让每一车物料都平稳装卸
本报记者 彭 展 通讯员 李翼骏
“要过春节了，工作量更大了，一定要仔细检查，加强监控。”1月9日，冬阳高照，巴陵石化储运部八号沟储运装置装卸站车水马龙，汽装班班长曾飞跃不时叮嘱汽槽车驾驶员。
连日来，汽装班装卸量陡增。1月7日，春运第一天，他们完成37辆汽槽车近千吨物料装卸，单日装卸量创近两年新高。“大家分工协作，一刻不停在现场忙碌着，到了饭点只能轮流扒几口饭，一直到夜里11点半，才完成当天最后一车物料卸车。”曾飞跃说。
春节临近，部分高速公路春运期间实行危化品运输车辆限行，为了保障正常生产，许多工厂赶在年前增加原料库存。“前来装卸的汽槽车络绎不绝，目前每天装卸车28至34辆。我提前一天联系罐区班，约定早7点提前作业，并通知部分司机提前一天在指定地点完成计量过磅，将汽槽车停放到现场安全区域。”曾飞跃说。
一连十几天，汽装班员工每天在控制室和现场来回跑，一边装卸物料，一边为外来汽槽车司机做好消杀并提供热水。
根据安全管理规定，晚8时后禁止实施丁二烯等液态烃带压卸车作业。曾飞跃与班员讨论优化作业方案，决定采用双泵卸车和提升卸车压力的方法，为丁二烯卸车作业提速。卸前检查、货位找平、确认流程、平压启机、残料倒罐、限值关阀……他们严格执行“丁二烯无氮六步卸车法”，每一步都精准到位，有序衔接。
曾飞跃今年53岁，担任汽装班班长15年，该站已连续安全生产4000多天。“安全平稳装卸每一车物料是我们应尽的职责。”曾飞跃说，“汽槽车装卸作业最难应对的是低温雨雪天气，天气预报春节前有新一轮大幅降温。我们要提前做好准备，越是异常天气，对我们越是考验。作为一名班长，我时刻提醒自己发挥带头作用，争当安全生产的排头兵。”
“一年四季，班长几乎每天都在班里，对工作有种时时放心不下的责任感。”与曾飞跃共事7年的徐鑫说。2022年，汽装班完成17万吨物料安全装卸作业，比上年增加2万吨，被评为公司先进班组。